La Dirección ha convocado a los portavoces de las diferentes secciones sindicales para informar de la decisión tomada ante la finalización de los contratos de los compañer@s que acaban durante los meses de septiembre y octubre.
A la mayoría de estos compañer@s que han tenido un contrato por circunstancias de la producción y que finalizan durante los meses de septiembre y octubre, se les realizará un nuevo contrato. En esta ocasión por “obra o servicio determinado”.
Las razones esgrimidas por la Dirección en cuanto a la circunstancia que motiva esta contratación es la recuperación de las pérdidas por el terremoto de Japón. Según la compañía, las perdidas ocasionadas por el terremoto, si bien no se tradujeron en paros productivos, se produjeron con la no realización de sábados y el no poder realizar la implantación de un equilibrado al alza que estaba previsto. La recuperación de esta producción, tendrá una duración prevista hasta la finalización del año fiscal, Marzo 2012.
Desde esta Sección Sindical hemos solicitado información clara y concisa del proyecto que motiva la realización de un contrato por obra y servicio determinado en NISSAN.
La Dirección también ha comunicado que los trabajador@s que ingresaron en la compañía durante el mes de Agosto de 2.011, que en un principio iban a sustituir las finalizaciones de contratos, van a ser despedidos durante su periodo de prueba y volverán a ser contratados cuando se produzca la creación de un segundo turno de trabajo en la Planta de Power Train.
En el transcurso de la reunión la Dirección no ha garantizado la continuidad del turno de noche y que tiene fecha prevista de finalización durante el mes de Noviembre. Argumentando fluctuaciones importantes en los pedidos procedentes de Renault.
Desde la CGT hemos solicitado una mayor claridad en cuanto a la previsión de producciones para la fábrica de Barcelona que permita obtener una mayor estabilidad de los trabajador@s de la planta.
Es lamentable la situación que están atravesando muchos de estos compañer@s, que hace apenas dos años tenían un contrato indefinido y que actualmente tienen que pasar por el mal trago de tener que estar a expensas de la voluntad de la Dirección, de tener o no, unos pocos meses más de trabajo y con un futuro cada vez menos claro.
8 comentarios:
creo que se deben pedir un nuevo vehículo para el x-83.INFINITI QUIZÁS?
Por desgracia en estos momentos y por los motivos que se quieran inventar el futuro no lo tiene claro nadie, asi que sigamos arreglando los problemas de los bancos multinacionales y de mas engendos.
En el caso de Nissan su futuro esta en Tanger y el nuestro no se sabe
EN TANGER EL DACIA Y ZF EL INFINITI.
a ver si me entero:
se renueva a los contratados con contrato de obra y servicio para recuperar unidades perdidas de japon hasta marzo,se despide a todos los de agosto y se vuelven a contratar en 15 dias para hacer otro turno en transmisiones y se elimina el turno de la noche por una bajada de produccion.
de que coño va todo esto???????????
a que estan jugando???????????
se renueva a unos,se contrata a otros y se echa a los de la noche??????????
porque no van los de la noche a transmisiones?????
tienen suerte de que fuera no haya una mierda de curro porque se iba a quedar a hacer coches su puta madre en esta mierda de empresa
HASTA CUANDO ESTE SILENCIO NO ES DE RECIBO TENEMOS UNOS PRINCIPIOS Y LOS ESTAMOS OLVIDADNOD SOMOS POCOS PERO FIELES Y SOLO ASI CONSEGUIRAN QUE SEAMOS MENOS RECCIONAR PARA QUE SE HA GNADO LA DENUNDIA DE LOS SABADOS HABLAR HABLAR CON OTROS MAS QUE NOS PESE ESTA EN JUEGO QUE LA DIRECCION JUNTO AL SIGEN PUEDAN SEGUIR AGREDIENDO NUESTRAS CONDICIONES LABORALES O NO
SALUT
El infinito es algo intangible
Intangible como el Betis ?
El año más complicado puede ser el 2013, cuando la planta de la Zona Franca perderá la fabricación de la furgoneta Primastar. A partir de ese año, la producción se trasladará a la factoría francesa de Renault en Sandouville y se mantendrá una parte en la planta de General Motors en Luton (Reino Unido), según el acuerdo alcanzado entre los dos grupos automovilísticos.
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